Ternyata Dunia Harry Potter Bisa Dicari di Google Maps

Mungkin tidak ada traveler yang tahu bagaimana bisa melihat bentuk Diagon Alley di dunia Harry Potter. Namun ternyata kini Anda dapat mencari dunia Harry Potter di Google Maps.

Diagon Alley merupakan jalan tempat belanja di dunia sihir dalam novel Harry Potter. Sekarang, Anda bisa melihat bentuk jalanan dan seperti apa kawasan Diagon Alley, seperti yang dilansir Huffington Post, Selasa (9/7/2013).

Google telah menambahkan set Diagon Alley ke dalam data Google Street View. Set kawasan Diagon Alley yang bisa traveler lihat, merupakan setting area Harry Potter yang ada di Warner Bros Studio London.

Hanya dari meja komputer, Anda bisa melihat toko-toko yang menjual buku sekolah sihir, tongkat sihir, sapu terbang, hingga permen ajaib dan masih banyak lagi. Mungkin Google Maps tidak sehebat Peta Perompak milik Harry Potter.

Namun Google Street View telah dengan baik menangkap rupa Diagon Alley yang merupakan karya dari setting film. Untuk melihat Diagon Alley dan pernak-pernik Harry Potter lainnya, traveler bisa terbang ke London dan mengambil paket tur studio Warner Bros.

Di sana, Anda juga dapat menjelajahi beberapa bagian dari sekolah Harry Potter, Hogwarts. Traveler bisa berkunjung ke kantor Dumbledore dan Great Hall. Anda juga bisa melihat sapu terbang Harry, Nimbus 2000.

 

 

sumber | edan77.blogspot.com | http://travel.detik.com/read/2013/07/09/160951/2297061/1382/dunia-harry-potter-bisa-dicari-di-google-maps?991104topnews

Inilah Asal Usul Miringnya Menara Pisa

Menara miring Pisa (dalam Bahasa Italia: Torre pendente di Pisa) atau yang biasa disebut The Tower of Pisa (La Torre di Pisa) adalah sebuah menara lonceng dari sebuah katedral di kota Pisa, Italia. Menara ini terletak di belakang katedral dan merupakan struktur ketiga di Campo dei Miracoli (keajaiban) Pisa.


Walaupun rencana semula dibangun secara vertikal, menara itu mulai miring ke arah tenggara segera setelah dilakukan konstruksi di tahun 1173, dikarenakan pondasi yang tak sempurna.

Tinggi dari menara tersebut adalah 55,86 km dari permukaan tanah di sisi terendah, dan 56,70 m di sisi yang tertinggi. Lebar alas bangunan itu adalah 4,09 m dan lebar puncaknya adalah 2,48 m. Berat menara ini diperkirakan 14,500 ton dan memiliki 294 anak tangga.

Konstruksi dari Menara Pisa dibangun dalam tiga tahap, yang memakan waktu sekitar 200 tahun. Konstruksi marmer putih di lantai pertama dimulai pada tanggal 9 Agustus 1173, pada masa kejayaan militer dan kemakmuran Italia. Lantai pertama ini dikelilingi oleh beberapa pilar dan walaupun posisinya miring, namun tetap tahan selama berabad-abad.

Ada kontroversi seputar identitas dari arsitek yang membangun Menara Miring Pisa. Selama bertahun-tahun, desain tersebut diyakini dibuat oleh Guglielmo dan Bonanno Pisano, artis lokal kenamaan di abad ke-12, yang terkenal dengan karya perunggunya, khususnya pada karyanya Pisa Duomo.

Bonanno Pisano meninggalkan Pisa di tahun 1185 dan pindah ke Monreale, Sicilia, namun kemudian kembali lagi dan meninggal di tanah kelahirannya itu. Makamnya ditemukan di dasar tower di tahun 1820.


Menara itu pertama kali miring setelah lantai ketiga dibangun di tahun 1178, dikarenakan amblasnya pondasi sedalam tiga meter, akibat pergerakan tanah. Ini berarti bahwa desain dari menara tersebut telah cacat sejak pada awalnya.

Konstruksi dihentikan sementara selama hampir seabad lamanya, karena para warga Pisa hampir terlibat peperangan dengan Genoa, Lucca dan Florence. Selama masa ‘istirahat’ ini, struktur tanah di bawahnya telah kembali stabil. Dan di tahun 1198, dipasang jam untuk sementara pada bangunan yang masih belum tuntas itu.

Di tahun 1272, bangunan itu dilanjutkan kembali oleh Giovanni di Simone, arsitek dari Camposanto. Lantai keempat dibangun untuk mengimbangi kemiringan dari menara ini. Pembangunan kembali dihentikan di tahun 1284, saat Pisa ditaklukan oleh Genoa dalam Pertempuran Meloria.

Pembangunan menara lonceng ini tak selesai terhenti hingga 1372. Setelah itu, Tommaso di Andrea Pisano berhasil menyelesaikan elemen-elemen Gothic dari menara tersebut, dengan memberikan sentuhan gaya Roma. Terdapat tujuh lonceng pada menara tersebut, yang masing-masing mewakili not pada nada. Lonceng yang terbesar dipasang pada tahun 1655.


 

          

sumber | edan77.blogspot.com | http://www.apakabardunia.com/2013/02/asal-usul-miringnya-menara-pisa.html

Dua UFO Kembali Tertangkap Kamera di Inggris

Dua cahaya objek terbang misterius tertangkap kamera ponsel seseorang di Bracknell, London Road, Inggris. Kabar ini diberitakan situs berita lokal pada Sabtu (15/6).

"Mereka (dua UFO) menuju arah barat daya menuju Basingstoke dengan kecepatan melebihi pesawat normal," ungkap Steve Lambert, orang yang berhasil mengabadikan dua cahaya aneh itu ketika bersantai di Pub Running Horse, London Road.

"Mereka berada di sana (langit) untuk kurang dari lima detik," tambahnya.

Steve kemudian memajang foto tersebut ke laman Facebook untuk melihat apa ada laporan lain yang menyaksikan objek yang sama.

"Saya telah melihat banyak hal-hal di langit dan saya berlatih mencoba untuk mengambil foto dengan cepat pada ponsel saya. Jika ada orang lain yang melihat cahaya (itu juga), maka kita tahu ada sesuatu di luar sana," cetusnya.

"Saya benar-benar ingin tahu apa yang ada di luar sana. Mungkin ada kehidupan di luar sana," tukas Steve.

Dua cahaya objek terbang misterius tesebut terlihat berwarna putih dan sangat terang, berbentuk pipih seperti piringan dan terbang berdekatan.

Menurut GetReading, pada Februari silam sebuah objek terbang misterius juga terlihat di wilayah Sandy Lane yang berjarak sekitar 3,2 kilometer dari wilayah penampakan UFO saat ini.

Inggris dan wilayah Britania Raya memang menjadi salah satu hotspot penampakan UFO terbaik di dunia. [ikh]

sumber | edan77.blogspot.com | http://teknologi.inilah.com/read/detail/2000346/dua-ufo-kembali-tertangkap-kamera-di-inggris#.Ub6BD9eE2RE

Mau Tahu Isi Kokpit Mobil F1..?? Lihat ini....!!!

Seri balapan formula 1 adalah salah satu olahraga yang penuh risiko. Mereka harus memacu mobil dengan kecepatan tinggi, mendengar instruksi tim konstruktor sampai memperhatikan arena. Oh ya, dan yang tak kalah perlu diperhatikan mereka harus mengemudikan mobil yang kompleks.

Pada ruang kemudi atau kokpit, begitu banyak instrumen. Nah, jika Anda ingin mengendarai mobil Formula One, pertama-tama Anda harus memerhatikan ruang kontrol di lingkar kemudi dari sebuah mobil baru McLaren MP4-28 ini.

Kokpit mobil F1 adalah tempat yang sederhana, kursi yang dibentuk sedemikian rupa, sabuk pengaman empat titik dan hampir seluruh bagiannya terbuat dari serat karbon. Semua tombol pengendalian dari mobil ultra-canggih dengan mesin bernilai miliaran rupiah ini ditempatkan di lingkar kemudinya, dan pembalap harus mengoperasikannya di kecepatan mendekati hampir 322km/jam, dengan mengenakan sarung tangan besar yang tahan api.

1. Tombol hijau 'N'
Mari kita mulai dengan yang mudah. Tombol hijau besar bertuliskan N merupakan petunjuk untuk netral. Kita mungkin pernah melihat ini semua dalam mobil kita, dan tombol itu sangat berguna bagi para pembalap F1 yang ingin kembali ke pit stop.

2. Tombol hijau '+10'
Tombol hijau ‘+10' digunakan oleh pembalap ketika ia melihat data dalam mobilnya, tombol tersebut bisa membuka 10 halaman sekaligus. Pasti ada banyak data di mobil itu.

3. Switch berwarna merah
Di pinggir kemudi, switch merah yang bisa diputar dan bertuliskan angka di atasnya adalah switch untuk transmisi mobil. Tombol ini memungkinkan pembalap menyesuaikan pengaturan transmisi mobil dengan cepat, menyesuaikan cengkeraman mobil dan menyesuaikan kekuatannya.

4. Lipstick merah
Ini bukanlah istilah teknis, namun tombol merah yang terlihat seperti lipstik sebenarnya adalah switch radio. Alat ini digunakan oleh pembalap untuk berbicara dengan rekannya di pit stop.

5. Tombol kuning bertuliskan ‘OT’
Pembahasan kita semakin menarik. Tombol kuning bertuliskan ‘OT’ merupakan tombol yang digunakan untuk meningkatkan kinerja mesin saat akan digunakan untuk menyalip pembalap lainnya. Tombol ini biasanya dioperasikan bersamaan dengan DRS dan KERS, kita akan membahas tombol itu nanti. OT merupakan kepanjangan dari ‘over take’.

6. Tombol putih bertuliskan 'X'
Kelihatannya mungkin tombol itu mempunyai fungsi yang canggih, tetapi sebenarnya tombol 'X' putih hanya berfungsi untuk menerima dan mengaktifkan halaman data pengemudi. Mengecewakan.

Sekarang kita berada di jantung kemudi F1.

1. Tombol hijau '+1'
Tombol ini memungkinkan pembalap membolak-balikan halaman data dashboard satu per satu.

2. Tombol kuning 'P'
Tombol ini adalah pit lane speed limiter. Dengan menekan tombol ini, maka kecepatan mobil akan merosot ke kecepatan 80km/jam untuk menghindari sanksi saat melaju di pit.

3. Switch berwarna hijau
Switch bertuliskan nomor ini digunakan untuk mengontrol Kinetic Energy Recovery System  (KERS). Tombol ini digunakan untuk menyimpan energi kinetik sebagai listrik dan dapat digunakan untuk kinerja ekstra pada mobil. Pembalap dapat menentukan berapa banyak energi yang disimpan mobil dengan tombol ini.

4. Tombol merah
Tombol ini digunakan untuk mengontrol Drag Reduction System. Sistem tersebut menggerakkan sayap belakang untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan kecepatan pada lintasan lurus. Namun jangan lupa untuk mengembalikan sistem tersebut pada tikungan berikutnya atau dinding ban di pinggiran lintasan menanti.

 

Tombol kontrol lebih banyak di sisi kanan atas dari lingkar kemudi F1.

1. Tombol hijau '+1'
Tombol ini memungkinkan pembalap membolak-balikan halaman data dashboard satu per satu.

2. Tombol kuning 'P'
Tombol ini adalah pit lane speed limiter. Dengan menekan tombol ini, maka kecepatan mobil akan merosot ke kecepatan 80km/jam untuk menghindari sanksi saat melaju di pit.

3. Switch berwarna hijau
Switch bertuliskan nomor ini digunakan untuk mengontrol Kinetic Energy Recovery System  (KERS). Tombol ini digunakan untuk menyimpan energi kinetik sebagai listrik dan dapat digunakan untuk kinerja ekstra pada mobil. Pembalap dapat menentukan berapa banyak energi yang disimpan mobil dengan tombol ini.

4. Tombol merah
Tombol ini digunakan untuk mengontrol Drag Reduction System. Sistem tersebut menggerakkan sayap belakang untuk mengurangi hambatan udara dan meningkatkan kecepatan pada lintasan lurus. Namun jangan lupa untuk mengembalikan sistem tersebut pada tikungan berikutnya atau dinding ban di pinggiran lintasan menanti.

Sekarang kita ke sisi sebelah kanan bawah dari lingkar kemudi F1 McLaren.

1. Tombol biru bertuliskan 'confirm'
Tombol ini digunakan ketika suara bising mesin menghalangi pendengaran Anda saat berkomunikasi dengan rekan, karena kondisi saat itu sama seperti ketika Anda menangkis terjangan kamikaze 241km/jam dari Michael Schumacher. Menekan tombol itu dapat berarti bahwa pembalap telah menegaskan bahwa ia telah mendapat pesan tanpa harus bicara. Mungkin tombol tersebut bisa juga diberi label 'jangan sekarang'... atau sesuatu yang lain.

2. Tombol ‘drinks’
Mengendarai mobil F1 merupakan pekerjaan yang membuat haus dan tombol ini dapat melegakan dahaga para pembalap. Tombol itu dapat mengeluarkan air dalam hitungan sepermilidetik.

3. Tombol ban
Tombol besar yang tampak mengesankan di bagian bawah gambar ini adalah tombol untuk mengatur fungsi ban. Pembalap menyesuaikan tombol ini untuk memberitahu komputer ban apa yang dipasang pada mobil sehingga dapat mengubah penyetelan yang sesuai.

Bagian bawah kemudi MP4-28 relatif kecil di kiri bawah dan memiliki fungsi sebagai berikut.

1. Tombol ungu
Tombol ungu di bagian kiri bawah kemudi terlihat cukup berbahaya tapi ini merupakan tombol multifungsi dan mengatur lebih dari 50 penyetelan yang berbeda di mobil. Mulai dari layar pada dashboard hingga parameter mesin.

2. Logo Mercedes-Benz
Tombol ini mengingatkan pembalap McLaren tentang siapa yang membuat mesin mobil mereka.

Bagaimana, sudah cukup tahu, kan. Apakah itu semua cukup dan selesai dibahas? Harus berpikir dua kali, karena masih banyak lagi di belakang.

Keluar dari pandangan di belakang kemudi, pembalap masih memiliki paddle shifters untuk mengubah transmisi, tombol itulah yang memberikan dorongan tenaga KERS dan kopling, walaupun hanya digunakan untuk menyalakan mobil.





sumber | edan77.blogspot.com | http://www.apakabardunia.com/2013/03/mau-tahu-isi-kokpit-mobil-f1-lihat-ini.html

[FOTO] BEGINI nih JADINYA jika MOBIL melawan TANK TEMPUR

BEGINI nih JADINYA jika MOBIL melawan TANK TEMPUR

1

2

3

4

5

0

#6

sumber | edan77.blogspot.com | http://izismile.com/2009/10/28/tank_against_a_car_6_pics.html

Pohon pun Menjerit-jerit Saat Haus

Frekuensi suara yang bisa ditangkap telinga manusia sangat terbatas - sekitar 20 hingga 20.000 Hertz. Karenanya kita tidak pernah tahu bahwa pohon-pohon pun bisa mengeluarkan suara. Seperti misalnya saat haus, jeritan mereka konon sangat menyedihkan, loh.

Para ilmuwan baru-baru ini berhasil menangkap suara pepohonan tersebut. Sebuah tim yang dipimpin fisikawan Prancis, Philippe Marmottant, dari Grenoble University, engklaim bahwa mereka telah membuat rekaman pertama dari pohon yang sedang terengah-engah karena air. Sama seperti manusia yang bersuara saat mereka menghirup udara, pohon juga membuat suara ultrasonik bermunculan.
 

Ilustrasi: Photographer Harri Pekkinen / kuvamyynti.info

Dari mana suara pada pohon muncul? Pohon mengambil air dari tanah melalui sistem akar mereka. Upaya untuk menarik air dan kelembapan ini dari tanah menciptakan gelembung udara.

"Kami bisa melacak artikulasi gelembung, dan apa yang kami temukan adalah mayoritas suara yang didengar terkait dengan gelembung," kata Marmottant.

Para peneliti menggunakan sampel  irisan kayu pohon pinus mati yang diberi banyak hidrogel. Kondisinya dibuat semirip mungkin seperti pohon hidup.

Gel tersebut mulai mengering karena pengaruh lingkungan. Dari sini peneliti mendengarkan kayu yang mulai memunculkan suara. Kebisingan tersebut berasal dari gelembung udara yang naik kemudian menghilang. Proses ini disebut dengan kavitasi.

Kabarnya, mereka sekarang berlomba mencoba dengan peralatan yang mampu mendengarkan suara-suara unik yang diciptakan oleh alam. Bila sudah menjadi kenyataan, suatu saat nanti boleh jadi kita bisa menangkap jutaan tangis dari hutan-hutan yang ditebang oleh manusia-manusia serakah.



sumber | edan77.blogspot.com | http://www.apakabardunia.com/2013/05/pohon-pun-menjerit-jerit-saat-haus.html

Inikah Calon Negara Terindah di Dunia?

Seperti diketahui, Maladewa merupakan negara terendah di dunia dengan ketinggian rata-rata hanya lima meter di atas permukaan laut. 

Bila permukaan laut terus naik, maka ancaman tenggelam menghantui Maladewa. Padahal, negara kepulauan ini menjadi salah satu destinasi favorit wisatawan. 

 

Maladewa telah mengungkapkan rencana untuk membangun lapangan golf mengambang di atas air, yang diakses melalui sebuah terowongan bawah laut.

Konsepnya terlihat berikut ini.

 

Pulau buatan ini akan menggantikan pulau-pulau yang tenggelam di bawah permukaan laut. Lapangan golf akan ada di satu pulau berbentuk bintang buatan.

Pusat hotel dan konferensi, yang menyerupai bintang laut dari atas, akan memungkinkan pengunjung untuk menyelam langsung dari pantai

Rencana ini termasuk 18 lubang lapangan golf yang dirancang lengkap dengan clubhouse. Nanti pemain bisa mengakses lewat terowongan bawah laut yang cukup lebar. Mobil golf dan orang bisa berlalu-lalang di dalam terowongan dengan santai.

43 pulau mengambang lainnya akan dibangun, lengkap dengan dermaga untuk kapal pesiar, kabin swasta dan kolam renang.Orang yang berduit banyak bisa menikmati privasi di pulau-pulau tersebut.

 

Takjub? Bisa jadi. Maladewa merupakan salah satu negara kepulauan  yang jadi destinasi wisata wisatawan manca negara. Keindahan pulau dan pemandangan lautnya yang biru bisa membuat kita malas mengakhiri liburan.

 

Bila rencana Maladewa itu dilaksanakan, mereka tampaknya juga harus memikirkan masalah limbah yang selama ini jadi "cacat" keindahan Maladewa.

Saat ini, Pulau Thilafushi merupakan pulau paling buruk di negara kepulauan ini.Asap beracun, mengepul kehitaman, tumpukan sampah botol plastik dan limbah lainnya, itulah yang terjadi di salah satu pulau di Maladewa ini. Setidaknya, laporan dari Dailymail menyebut 330 ton sampah dibakar per hari.

Di Male, Ibukota Maladewa, kepadatan penduduknya lebih tinggi empat kali lipat dibanding London. Tak mengherankan bila sekarang Maladewa punya masalah pembuangan limbah. Dan, Pulau Thilafushi jadi tujuan limbah bermuara.

Selain penduduk pada yang jadi produsen sampah paling banyak, ditambah juga dengan hasil buangan wisatawan. Tercatat, setidaknya 3,5 kg limbah per hari dibuang oleh wisatawan yang berlibur ke Maladewa.

sumber | edan77.blogspot.com | http://www.apakabardunia.com/2012/08/inikah-calon-negara-terindah-di-dunia.html

Resto Ini Mendapat Seekor Ikan Halibut dengan berat 70 kg Seharga Rp 15 Juta

Sebuah restoran di Glasgow, Skotlandia mendapat ikan berukuran super besar. Beratnya 70 kg dengan panjang melebihi tinggi badan sang chef. Saking berat dan besarnya, satu ekor ikan ini bisa diolah untuk menjamu 300 orang!

Para nelayan di pulau Shetland, Skotlandia baru saja menangkap seekor ikan berukuran raksasa. Karena beratnya yang mencapai 70 kg, tiga kali lebih besar dari ikan halibut pada umumnya, ikan inipun dijual dengan harga tinggi. Restoran Crabshakk di Glasgow, Skotlandia membelinya dengan harga sekitar Rp 15 juta.

Seperti dimuat dalam Mail Online (13/06/2013), hasil tangkapan ini dipercaya merupakan jenis ikan halibut langka. Pemilik restoran Crabshakkpun menjadikan ikan ini sebagai primadona restorannya untuk menarik pengunjung datang, dan memperkirakan jika keuntungan di restorannya akan meningkat 3 kali lipat.

Berdasarkan hitungan sang kepala chef, David Scott, ikan ini cukup untuk disajikan pada 300 pengunjung. Ia mengolahnya menjadi ikan fillet, juga diberi bumbu kari. “Saya rasa tidak ada di antara kita yang pernah melihat ikan halibut lebih besar dari ini,” kata John Macleod, pemilik restoran Crabshakk.

Olahan ikan besar inipun mulai dijual di akhir pekan ini, dengan harga sekitar Rp 147 ribu untuk tiap porsinya. Karena memiliki ukuran sangat besar, chef Davidpun harus dibantu oleh beberapa orang untuk memotong ikan ini menjadi 300 bagian.

Meski memiliki ukuran besar, namun ikan halibut ini bukanlah ikan terbesar yang pernah ditangkap. Daily Mail mencatat jika sebelumnya ada ikan halibut seberat 210 kg ditangkap di Norwegia.

(odi/flo)

sumber | edan77.blogspot.com | http://food.detik.com/read/2013/06/17/055742/2275019/294/resto-ini-mendapat-seekor-ikan-halibut-70-kg-seharga-rp-15-juta?d991104284top

[FOTO] Ini dia MASKER Untuk yang sedang terkena FLU...!!!

Ini dia MASKER Untuk yang sedang terkena FLU...!!!

1

2

3

4

0

#5

sumber | edan77.blogspot.com | http://izismile.com/2009/12/03/mask_to_catch_a_flu_5_pics.html

Ini yang Terjadi Pada Darah Saat Sedih, Takut, Cinta, dan Doa

Sebuah penelitian dilakukan oleh pakar EFT (Emotional Freedom Techniques) untuk menunjukkan bagaimana kondisi darah manusia disaat normal, sedih, gembira, jatuh cinta dan saat berdoa.

Pakar EFT yang bernama Dr. Felicy tersebut mengambil sampel darah seorang pasien bernama Rebecca, kemudian memotretnya dengan menggunakan “darkfield microscope” yang dihubungkan dengan monitor komputer.

Dan tampaklah perubahan drastis pada darah Rebecca tersebut setiap kali emosinya berubah. Berikut ini adalah foto darah seorang Rebecca sebelum dan sesudah melakukan EFT.

1. Kondisi darah saat sedih

Rebecca melakukan EFT dengan mengundang emosi “sedih” dengan cara memikirkan saat-saat sedih sampai dia menangis, lalu sang pakar EFT mengambil sampel darahnya. Kondisi darah saat sedih,Sel darah begerak cepat dan berbentuk air mata



2. Kondisi darah saat merasakan cinta

 

Lalu Rebecca menggunakan EFT untuk mengundang energi “cinta” untuk memasuki tubuh dan darahnya. Dan seketika darahnya kembali normal, dan sel-sel darah bergerak dengan indah dan timbul substansi yang berkilauan dalam cairan darah. Kondisi darah saat merasakan cinta,Sel darah bergerak pelan dan cenderung berkumpul



3. Kondisi darah saat merasa takut

Satu kenyataan menarik pada sampel darah saat “sedih” terjadi perubahan seperti pada sampel darah saat “merasakan cinta”. Jadi walaupun darah itu sudah meninggalkan tubuh Rebecca ia tetap masih berhubungan dengan pemiliknya.

Kemudian seorang Rebecca mengundang rasa takut dan memikirkan kejadian menakutkan yang pernah ia alami. Dan sel-sel dalam darahnya bergerak tidak beraturan dengan sangat cepat dan terlihat berjauhan. Mungkin ini adalah akibat dari produksi adrenalin sebagai reaksi normal atas rasa takut. Kondisi darah saat merasa takut,Sel darah bergerak tidak beraturan dan berjauhan dengan sangat cepat



4. Kondisi darah saat berdoa

Lalu Rebecca mecoba untuk memikirkan “sifat feminine Tuhan”, yang dalam keyakinan agamanya ia sebut “divine mother”, sifat penyayang, penyantun dan pemelihara. Dan memohon kepada-Nya untuk menyalurkan energi feminine itu kedalam tubuh dan darahnya. Saat berdoa tersebut, Rebecca merasakan seperti ini,

“saya merasakan gelombang energi yang begitu besarnya menyelimuti diri saya, saya sampai menangis bahagia karenanya” Saat sampel darah Rebecca diambil setelah berdoa dan merasakan pengalaman religius itu, kemudian dilihatkan dibawah mikroskop yang dihubungkan dengan komputer, semua yang hadir dilaboratorium itu seketika terdiam dan terpana karena melihat kondisi darah yang sama sekali berbeda dengan yang lain.

Kondisi darah saat berdoa,Timbul substansi putih berkilauan, darah bergerak pelan dan sangat teratur.  Cairan darahnya sangat cerah, gerakan sel darah sangat tenang seakan bergerak dengan penuh kedamaian, muncul banyak substansi yang berkilauan. Di dalam sel darah terdapat substansi yang bercahaya dan berdenyut seperti denyutan jantung mini.



Jadi setiap inci dari tubuh kita, bahkan darah pun bisa berubah sesuai dengan emosi kita.. so, emosi kita mempengaruhi kesehatan kita juga.


sumber | edan77.blogspot.com | http://www.apakabardunia.com/2013/04/ini-yang-terjadi-pada-darah-saat-sedih.html